문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 호쿠리쿠 신칸센 (문단 편집) === 신에츠 본선 === 호쿠리쿠 신칸센 타카사키-나가노 구간, 일명 나가노 신칸센은 1990년대 일본 정부 및 자민당이 JR에 대해 병행재래선 운영 포기를 가능하게 한 이후 최초로 개통된 신칸센 노선이다. JR 동일본은 병행재래선인 [[신에츠 본선]]이 지나는 지자체와 협의하여 [[군마현]]의 타카사키-[[요코카와역|요코카와]] 구간과 [[나가노현]]의 [[시노노이역|시노노이]]-나가노 구간은 계속해서 운영하기로 했고, [[나가노현]]의 [[카루이자와역|카루이자와]] - 시노노이 구간은 나가노현에서 설립한 [[제3섹터]] 철도회사 [[시나노 철도]]가 [[시나노 철도 시나노 철도선|시나노 철도선]]이라는 이름으로 시설 보유와 운영을 담당하기로 하였다. 요코카와 - 카루이자와 구간은 폐선되어 버스 노선으로 대체되었다. 이 구간은 [[우스이 급구배|경사가 66퍼밀에 달하는 험난한 구간]]으로써 유지보수비용과 운행비용은 크게 드는 주제에 현 경계를 넘나들어서 신칸센이 개통하면 수요가 없는 것이나 다름없다고 예상되었기 때문이다. 2015년 호쿠리쿠 신칸센이 카나자와까지 개통할 당시에는 신에츠 본선 나가노 - 나오에츠 구간이 병행재래선으로 지정되어 나가노현 구간은 [[시나노 철도]]로 이관되어 [[키타시나노선]]이 되었고, [[니가타현]] 구간은 니가타현이 신규 설립한 [[제3섹터]] 철도회사 [[에치고 토키메키 철도]]로 이관되어 [[묘코 하네우마 라인]]이 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기